目前期貨市場黑色品種節奏較為明顯，鐵礦走勢最強，螺紋、熱卷居中，焦炭、焦煤一系最弱。后市期螺能否維持高位強勢，取決于鐵礦石的上漲能否持久。目前帶鋼供應量偏低，需求端略有放緩，廠商持續降庫。

受疫情拖累業績承受較大壓力。國內疫情影響逐漸消除，最壞的時期已經過去，但未來道路護欄行業形勢依然不樂觀。國內板材市場下行和下游行業需求結構性失衡等因素影響。一季度道路護欄行業利潤下滑接近五成。目前國內疫情影響逐漸消除，最壞的時期已經過去。

道路護欄行業的產能利用率已從2016年末的73.0%提升至2019年末的80.2%，企業可以更好地發揮規模經濟效率，降低單位生產成本。同時，產業集中度與銷售利潤率之間存在正相關性，集中度提升后，道路護欄企業根據自身能力稟賦發揮各自優勢，在對上下游的定價方面主動決策性會加強，有利于促進產業鏈利潤的再分配。

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